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支援南投搜救聯隊 自飛瀑露營區、春陽露營區救出5人
消防署、新北市消防局及台中市消防局今（6）日派遣特搜隊前往南投支援救災，並在當地成立搜救行動協調中心（UCC）分派救援任務，午後東眼山飛瀑露營區傳出有2位民眾受困，搜救行動協調中心於下午1時派遣8名特搜人員前往救援。由於災區多處道路坍方中斷，救援車輛無法通行，搜救人員僅能攜帶救援裝備，以徒步繞行方式挺進災區。搜救人員於下午2時30分抵達現場，順利接觸2名受困民眾，2人健康狀況良好。搜救人員於下午4時許將2人帶至東眼山橋，交由家屬接回。另春陽觀光休閒露營區也傳出3位民眾受困，搜救行動協調中心於下午2時48分派遣21名搜救人員前往救援，並於4時29分順利將3位受困民眾救出，帶回搜救行動協調中心。印度「月船3號」進入繞行軌道 再次挑戰登陸月球
印度太空研究所（ISRO)表示，印度最新的探月任務「月船3號」(Chandrayaan-3)，在發射後3個星期，終於成功進入月球軌道。接下來它會持續調整繞月高度，然後在8月23~24日期間，放下登陸艇與月球車，挑戰成為第4個登陸月球的國家，接在美國、俄羅斯、中國大陸之後。半島電視台(Aljazeera)報導，ISRO表示，Chandrayaan-3（梵語中的意思是「月球車3號」），已成功進入月球軌道，準備在8月23日至24日間，降落在月球南極附近。之所以選擇這裡為登陸點，因為先前沒有太空船曾經降落在此。4年前，印度的月船2號也曾經進行過登月嘗試，但是在降落階段前，地球控制站與登陸艇失去了聯繫，登陸任務以失敗告終。不過月船2號的軌道器仍然繼續環繞月球。ISRO開發的月船3號與2號很像，同樣分成3部分：其一是推進軌道器，它會持續環繞月球上空，保守運作時間是3~6個月；其二是名為「勇敢」(Vikram）的登陸艇，安裝在軌道器之上，進入登月程序時與軌道器脫離，然後降落月球表面；其三是「勇敢」的艙體裡的「智慧」(Pragyan)的月球車，大約26公斤，具有6個輪子，以太陽能發電板為動力。「勇敢」登陸艇主要擔任「智慧」月球車的通訊中繼站，將月球車收集到的資料傳送回地球。任務耗資為7460萬美元，這金額遠低於其他國家的規模，顯示印度在太空工程方面的節儉。假如印度成功登陸，將是一個重要的里程碑，成為世界第4個登陸月球的國家，在此之前，只有俄羅斯、美國和中國大陸實現了月球表面的著陸任務。專家表示，印度有著大量的技術工程師，他們的工資比國外同行要低價的多，這使得印度太空技術可以降低成本。另一方面，印度使用的火箭推力較低，遠不如美國60年代人類登陸月球使用的農神5型火箭，這使得月船3號航行的時間很長，需要先以橢圓軌道運行地球五六次，逐步提高速度，借用地球引力抛向月球，這就需要3個星期的時間，到月球軌道上還需要1個星期調整高度才能降落，總共需時1個月。自2008年，印度首具探測器送入月球軌道以來，印度的太空計劃在規模和技術上，都有了顯著的進步。2014年，它成為第一個將衛星送入火星軌道的亞洲國家，三年後，ISRO在一次任務中，釋放了104顆衛星，當然都是小衛星。印度正致力於商業太空衛星的發射任務，他們以成本低為主要賣點，目前印度在全球商業太空市場中，僅佔2%。文章來源：India’sChandrayaan-3spacemissionentersmoon’sorbit特考生暑期實習初嚐警職「酸甜苦辣」 烏日警長暖心鼓勵
為讓特考生更了解警察實務，10位特考生於暑期分發到台中市政府警察局烏日分局實習，經過2個月實習旅程，實習生們在｢師父｣手把手傳授下收穫滿滿；烏日警分局日前舉辦座談會交流意見並感謝實習生協助，分局長尤啓南則暖心鼓勵實習生保持初心前行。每逢暑假，全台警察特考生都會分發到各地分局實習，讓學生透過實務了解警察實際的工作，學習各項案件執勤技巧、處置流程，並由上任的警察前輩解答各種問題，讓實習生能結合理論與實務經驗。為祝福10位實習生順利完成2個月的實習，烏日警分局日前舉辦暑假實習結束座談會，由烏日警分局督察組長謝啟材代表尤啓南主持，與實習生面對面交換意見並致贈紀念品，同時感謝他們在實習期間對各項工作的協助。會中每位實習生熱烈分享所學所聞，藉由學長姐的親切指導下，體會理論在實務中是如何實踐，紛紛表示實習生活充實也很精彩，並對警職的酸甜苦辣有初步的體悟；也有實習生說，8周的實習時間雖然很短，卻能與指導員締結深厚的緣分，感謝所長及學長姐熱心指導，使他們獲益良多。尤啓南表示，身在公門好修行，警察工作常有機會與民眾互動，應把握機會訓練自己，秉持最熱誠的態度及展現最專業的執法作為，具備同理心，視民如親，更應隨時注意自身安全。同時鼓勵實習生們抱持初心，期盼他們滿載知識與技能，未來能獨當一面處理突發狀況，做一位人人稱讚的好警察。
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